首先，汽车对铝铸件的规定正在向厚壁、复杂的外观、高韧性和高质量的方向发展。为了整合这一规定，应进一步优化铸造技术，开发和设计新合金产品。
其次，要从设计方案和工艺的角度降低成本和成本。例如，应用一模多的技术和自动化技术来提高输出率和磨具的使用寿命，并选择一体化的设计方案来降低零件总数。
第三，是选择电子计算机模拟技术，减少工艺方案的开发进度。
第四，增加铝的购买范围。再造铝是铝铸造的关键原材料。在中国，铸造业的发展趋势也应该高度重视再造铝资源的应用，开发设计从高分子材料和不同原材料组成的废弃物中合理分离铝的技术，建立一个普遍的废弃物回收管理体系。
我公司在铸造行业有着丰富的经验，有着近多年的铸造历史。我们制造的铸铝零件铸造成本低，工艺性强，重熔再造节约资源和电力能源。铸铝零件优先选择砂模铸造。关键原因是砂模铸造成本低，制造工艺简单，制造周期短。经过人工服务加热，将其转化为铝合金液体或熔化状态，然后根据技术专业的磨具或相对工艺，将铝液或熔化状态的铝合金浇筑成凹模，冷却后取出。我们常见的铸铝零件有:砂铸、铝压铸、铝长久性等。
